很多设计都有它的道理,但确实让人想不明白,说到底,除了极特殊原因,很多时候可能还是格局不够,资金只 ...
内部路不是设计成的,而是开发时谈好的。 走桥上,很方便,景色也可以的。桥下根本没有人行横道,走了属于违规,并且不安全。 捡贝壳 发表于 2025-4-9 10:34
内部路不是设计成的,而是开发时谈好的。
要从城市管理角度设计,而不是两个商家之间谈,那基本谈不成 没走过 客观看世界 发表于 2025-4-9 10:18
很多设计都有它的道理,但确实让人想不明白,说到底,除了极特殊原因,很多时候可能还是格局不够,资金只 ...
对这里我有点晕,不过很多城市很多地方差不多,都晕 客观看世界 发表于 2025-4-9 10:41
要从城市管理角度设计,而不是两个商家之间谈,那基本谈不成
不是两个商家之间 捡贝壳 发表于 2025-4-9 11:10
不是两个商家之间
咱俩弄岔劈了,你说的是友谊街。烟台本来路就少,凯旋城的十字街没有了走不了了,振华国际的华丰街弄了一路水泥墩子不好走,万达的友谊街加上了栏杆,看规划那个经纶街可能也没有了,不但老街,芝罘区里的小路也越来越少了,车都挤到那几条大路上了 我胆小都走上面 客观看世界 发表于 2025-4-9 12:05
咱俩弄岔劈了,你说的是友谊街。烟台本来路就少,凯旋城的十字街没有了走不了了,振华国际的华丰街弄了一 ...
说的是啊
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